2021-жылы литий темир фосфатын өндүрүү жана жүктөө боюнча карап чыгуу: Чындыгында, бир гана өндүрүштүн көз карашынан алганда,литий темир фосфат батареясыашкан көрсөткүчкө жетиштиүчтүк батареяушул жылдын май айында.Ошол айда литий-темир-фосфат аккумуляторлорунун өндүрүшү 8,8 ГВт саатты түздү, бул жалпы өндүрүштүн 63,6% ын түзөт;Үчтүк батареяларды чыгаруу 5,0 ГВт саатты түзүп, жалпы өндүрүштүн 36,2%ын түздү.Бул литий-темир-фосфат батареяларынын айлык өндүрүшү акыркы үч жылда биринчи жолу үчтүк батареялардан ашып кеткен ай болду.Жана ошол айда, литий-темир фосфат батареяларынын жылдык жыйындысы биринчи жолу үчтүк батареядан ашып, январдан майга чейин тиешелүүлүгүнө жараша 29,4GWh жана 29,9GWh чыкты.2018-жылдан 2020-жылга чейин ата мекендик литий-темир фосфат батареяларынын жылдык өндүрүшү үчтүк батареяларга караганда төмөн.Июнь айынан август айына чейин литий-темир-фосфат аккумуляторлорунун өндүрүшү төрт ай катары менен үчтүк батареялардан ашып кетти жана экөөнүн ортосундагы ажырым дагы чоңоюп, рыноктун үлүшү тиешелүүлүгүнө жараша 56,9% жана 42,9% түздү.Буга чейин, литий темир фосфат батареяларынын рыноктук үлүшү үчтүк батареялардан дээрлик 14% ашты.
Январдан августка чейин литий-темир-фосфат аккумуляторлорунун жалпы өндүрүшү 58,1 ГВт саатты түздү, бул жалпы өндүрүштүн 52,1% ын түздү, жылдагыдан 301,8% га өсүштү;Үчтүк батареялардын жыйынды өндүрүмдүүлүгү 53,2 ГВт саатты түздү, бул жалпы өндүрүштүн 47,7%ын түздү, өткөн жылдын ушул мезгилине салыштырганда 137,2%га көбөйдү.Бул продукция чыгаруу боюнча литий-темир-фосфат аккумуляторлору келему жана жыл-дан-жылга есушу жагынан тернардык литий аккумуляторлордон озуп кетти дегендикке жатат.Өндүрүштүн ашып кетиши менен унааларга орнотулган литий-темир-фосфат аккумуляторлорунун үлүшү да май айынан бери өсүү тенденциясын көрсөтүп, июлда үчтүк литий батарейкаларынан бир кадамда ашып кетти.
Бул жолу литий-темир фосфат батареяларынын күчтүү кайтып келиши өзүнүн эки негизги артыкчылыгынан ажырагыс болуп саналат, бири чыгымдын натыйжалуулугу, экинчиси - коопсуздук.
Мурда литий-темир марганец фосфаты анын төмөнкү электр өткөрүмдүүлүгү жана ылдамдыгы менен чектелген жана коммерциялаштыруу процесси жай болгон.Көмүртек каптоо, нанотехнология жана литий кошумча технологиясы сыяктуу модификациялык технологиялардын өнүгүшү менен анын өткөргүчтүгү белгилүү бир деңгээлде жакшырды жана литий темир марганец фосфатынын өнөр жай процесси тездей баштады.Азыркы учурда, литий темир марганец фосфаты дагы эле индустриалдаштыруунун алгачкы этабында, эки дөңгөлөктүү унааларда колдонулган литий темир-марганец фосфат батареялары бар.Келечекте, технология акырындык менен жетилгендиктен, аны алмаштыруу күтүлүүдөэлектр батареялары.
Посттун убактысы: 2021-жылдын 12-октябрына чейин